Cảm biến đo gió (lưu lượng gió) xe Mercedes C240 đời 2005_ 280217515

Trong hệ thống điện điều khiển động cơ chế hòa khí, lượng nhiên liệu phun đều dựa vào áp suất chân không trong họng hút động cơ là chủ yếu. Còn với động cơ sử dụng hệ thống phun xăng điện tử thì lượng nhiên liệu phun lại được quyết định bởi lượng không khí đi vào trực tiếp xy-lanh dựa trên thông tin mà cảm biến lưu lượng khí nạp thu nhận được.
Cảm biến đo gió (lưu lượng gió) có chức năng đo khối lượng khí nạp qua cửa hút và truyền tín hiệu về ECU để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun đạt tỉ lệ chuẩn và điều chỉnh góc đánh lửa phù hợp.

Còn gọi là cảm biến lưu lượng khí nạp là một trong những cảm biến quan trọng nhất trên xe Mercedes, vì nó sử dụng cho động cơ đốt trong phun xăng điện tử EFI để phát hiện và đo  khối lượng thể tích không khí nạp. Tín hiệu khối lượng không khí nạp dùng để tính toán thời gian phun cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản. Là sản phẩm thay thế cao cấp được nhập khẩu từ nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô Mercedes tại Đức trên dây chuyền sản xuất công nghệ hiện đại đảm bảo đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn chất lượng bởi các chuyên gia nghiên cứu hàng đầu trong ngành chế tạo.
Cảm biến đo gió (lưu lượng gió) được gắn ngay sau hộp lọc gió động cơ và đặt trước đường ống khí nạp của động cơ. Cảm biến đo gió này có 2 phần : phần ống gió, lưới bảo vệ và phần cảm biến nằm bên trong ống gió phía sau lưới bảo vệ.

Khi động cơ bắt đầu khởi động dòng điện sẽ chạy qua dây sấy, dây sấy sẽ nóng lên do dòng điện. Đồng thời lúc đó không khí được hút vào và đi qua dây sây này, dây sấy sẽ được làm nguội tương ứng với khối lượng và thể tích khí nạp. Bằng cách điều chỉnh dòng điện chạy vào dây sấy này để giữ cho nhiệt độ của dây sấy không đổi, dòng điện đó sẽ tỷ lệ thuận với khối không khí nạp. Sau đó có thể đo khối lượng không khí nạp bằng cách phát hiện dòng điện đó. Trong trường hợp của cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây sấy, dòng điện này được biến đổi thành một điện áp, sau đó được truyền đến ECU động cơ từ cực VG.

Trên một số kiểu xe thì cảm biến cung cấp cho ECU thông tin về nhiệt độ khí nạp và tải động cơ(để điều chỉnh các chức năng của hộp số tự động), vì vậy các dấu hiệu hư hỏng có thể nhiều hơn.
Theo khuyến cáo của nhiều nhà sản xuất thì sau mỗi 10.000km bạn nên mang xe đến những địa chỉ uy tín để kiểm tra các linh phụ kiện xe hơi nói chung và bộ phận cảm biến lưu lượng nói riêng. Nếu phát hiện kịp thời những hư hỏng nhỏ và có biện pháp thay thế, xử lý kịp thời thì sẽ giúp cho việc đảm bảo hoạt động trơn tru của xe và giúp lái xe tiết kiệm nhiều chi phí thay thế và sửa chữa sau này.

Xuất xứ: Germany
MSP:  280217515
Tìm nhanh trên danh mục Hệ thống Điện – Điều hòa.
Hãy liên hệ với luckyauto.vn để có báo giá tốt nhất
Hotline: 0981 223 222/ 0941 856 688 hoặc 024 6266 9922
Chi tiết xe của bạn xin vui lòng liên hệ để được tư vấn.
“Sự hài lòng của bạn là hạnh phúc của chúng tôi”.